Das laufende Jahr wurde beherrscht von Crashs der Aktienmärkte. Die Ölnotierungen schlugen zunächst einen klaren Down-Trend ein. Ab Februar flüchteten Anleger aus dem Dollar in das vermeintlich rezessionssichere Rohöl. Der Preis kletterte bis zur Rekordmarke von Dollar 146 / Barrel. Ab Jahresmitte kippte der Trend. Das überteuerte Rohöl bremste mittlerweile zunehmend die Weltwirtschaft
aus. Die Investoren begannen sich aus den Rohstoffanlagen wieder zurück zu ziehen und dadurch setzte ein sehr starker Down-Trend des Rohölpreises ein. Mit erneuten Crashs von US-Banken im September fielen die Ölnotierungen sogar deutlich unter die 100 Dollar Marke zurück. Aufgrund von Versorgungsengpässen, Krisen, mangelnden Investitionen (in Förderung und Erschließung) und Auswirkungen von Spekulationen, erwarten namhafte Analysten ein erneutes Ansteigen des Rohölpreises auf Rekordniveau.

Ab Juli 2008 gilt die Niedrigemissionszone auch für alle LKW über 3,5 Tonnen sowie für Busse und Reisebusse, die den Emissionsstandard Euro III erfüllen müssen. Die Niedrigemissionszone (Low Emission Zone, kurz: LEZ) in London trat am 4. Februar 2008 in Kraft. Sowohl Fahrer von Fahrzeugen, die in Großbritannien, als auch Fahrer von Fahrzeugen, die außerhalb Großbritanniens registriert sind, müssen die von den Richtlinien der Niedrigemissionszone geforderten Emissionsstandards erfüllen. Vorerst betraf die LEZ nur dieselgetriebene LKW über 12 Tonnen (Euro III). Das Ziel der Niedrigemissionszone ist die Verbesserung der Luftqualität in London, indem von der Nutzung der Fahrzeuge mit dem höchsten Verschmutzungsgrad in diesem Gebiet abgehalten wird. Links: http://www.tfl.gov.uk/roadusers/lez/german.aspx – http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/roadusers/lez/LEZ/GERMAN_LEZ_General_Leaflet.pdf